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传统的汽车终端嵌入式开发模式是主控芯片+通讯模组，通常应用程序需要运行在MCU上，并且使用串口发送指令及反馈实现与模组的交互。而OPEN+CPU模式是一种以模块作为╳主处理器的应用方式。汽车终端程序可把模组当做MCU。



在OPEN+CPU模式下，入口函数由main变成opencpu_task_main即可，通过函数调用实现与模组的交互。这种模式非常适合有联网需求的汽车终端等产品。毕竟汽车终端基本使用于车辆位置的信▂息传输，并不需要过于复杂的是计算场景。



当汽车终端采用∩了OPEN+CPU模式，不但可以减掉MCU硬件和开发成本（从事物联网产业的都知道，因为在疫情的影响下，MCU******的涨幅已经超过了行业的原有认知），而且在PCB板的设计上，可以大大减少堆叠的面积，精简的设计构造。



所以，非功能型、非数据计算型的汽车终端更多的采用OPEN+CPU模式是行业的趋势，特别是OPEN+CPU结合ESIM技术，更加适合当今汽车终端终端设备。小尺寸，低功耗，低成本，高******性的设计，让其在众多同类型产品竞争中脱》颖而出。